Valencia ouvre la troisième liaison à grande vitesse avec Madrid avec l’opérateur Iryo

Madrid et Valencia n’ont jamais été aussi proches. Grâce à l’arrivée de compagnies telles que l’hispano-italienne Iryo, qui fait ses débuts, la française Ouigo, qui a récemment commencé à fonctionner, et l’espagnole AVLO de Renfe, il est désormais possible de voyager en train à grande vitesse entre Madrid et Valencia en moins de deux heures et à un prix plus abordable.  

Cette nouvelle offre de transport ferroviaire permet de rendre le prix des trains à grande vitesse plus compétitif et de faciliter les déplacements des citoyens en offrant plus de fréquences. La première étape a été de relier Valencia à la capitale en moins de deux heures et avec des prix allant de 7 euros pour les adultes (AVLO), 9 euros (Ouigo) et 18 euros (Iryo). Le prix des billets est flexible, en fonction de l’achat anticipé et de la disponibilité des trains.  

La libéralisation du réseau de transport à grande vitesse implique un changement d’image de la destination, tant au niveau national qu’international, en la positionnant comme une destination touristique aux possibilités infinies. Et la liaison à bas prix de Valencia avec Madrid, grâce à Ouigo, AVLO et Iryo, est un attrait supplémentaire pour l’arrivée de visiteurs.  

Des transports plus durables

D’autre part, l’arrivée de ces nouvelles entreprises et la baisse des prix qui en découle constituent, dans le même temps, un engagement en faveur de la durabilité et du tourisme. Des tarifs plus compétitifs constituent sans aucun doute une incitation à utiliser le train, un moyen de transport moins polluant que les véhicules privés, et rendent en même temps des destinations comme Valencia plus accessibles aux jeunes visiteurs, entre autres.     

Iryo arrive à Valencia avec une offre de 16 trains hebdomadaires qui relient la gare de Valencia Joaquín Sorolla à la gare de Madrid Chamartín Clara Campoamor, en plus des 42 d’AVLO et des 70 de Ouigo.  

Le train à grande vitesse ne sera plus un luxe 

Le réseau AVE (train à grande vitesse espagnol), qui a nécessité un investissement de plus de 60 000 millions d’euros, est le plus étendu d’Europe et dépassera les 4 000 kilomètres avant la fin de l’année, avec l’ajout de l’AVE vers Murcie. Il s’agit sans aucun doute d’un avantage concurrentiel lorsqu’il s’agit d’attirer les touristes, tant nationaux qu’internationaux.  

Séville et la Galice au coin de la rue 

Pour l’instant, les nouveaux opérateurs de la grande vitesse ont opté pour la ligne Madrid-Valencia, qui sera lancée le 16 décembre, à laquelle pourraient s’ajouter de nouvelles liaisons avec la capitale valencienne.  

Madrid - Barcelone et Madrid - Séville sont d’autres liaisons déjà dans le portefeuille des nouvelles compagnies, qui seront rejointes par la Galice en 2026.  

Ainsi, avec ces nouvelles liaisons plus abordables, l’attrait touristique de Valencia se développe à grande vitesse.